車両情報
フラワ2000形式
1999年12月23日1号車が富士重工宇都宮工場より搬送されてきて、北条鉄道では2000年1月4日より営業運転を開始した、LE-DCシリーズの気動車です。
現在北条鉄道では、このフラワ2000形式が主力車両として活躍しています。
北条鉄道に所属している車両の形式名の由来は、その形式の1号車の導入時期(運転開始）年を表して、フラワというのは北条鉄道が走る加西市に所在する、「県立フラワーセンター」から取っている。
フラワ2000-1号
サルビア
富士重工宇都宮工場で1999年に製造されて 同年12月23日に北条鉄道にやってきました。
車体は18mと大型で、標準的な軽快気動車となっております。
車内はセミクロスシート配置で車椅子スペースも確保しております。
車体塗装はピンクと黄色で、側面・貫通扉にはサルビアの花をイメージしたイラストをラッピングしています。
側面塗装のストライプは 北条鉄道の北という字をイメージしています。
定員：座席57人・立席60人・合計117人
空車重量：29.2トン
最高速度：80km / h
台車：FU35BD. BT
形式：直噴形ディーゼル機関 x 1
出力：295px / 2100rpm
変速機：液体変速機（変・変・直）
制御装置：空気制動機（SME三管式直通空気ブレーキ）
抑遼ブレーキ（機関、排気）
保安制動機
フラワ2000-2号
星
2001年富士重工宇都宮工場にて製造されて、同年8月28日に北条鉄道にやってきました。
2001年9月1日より営業運転を開始しました。
基本設計はフラワ2000−1形式と同じですが、座席配置はロングシートになっています。
車体塗装は紫とすみれ色で側面・貫通扉には星のラッピングが施されています。
側面塗装のストライプには 北条鉄道の北という字をイメージしています。
定員：座席57人・立席60人・合計117人
空車重量：29.2トン
最高速度：80km / h
台車：FU35BD. BT
形式：直噴形ディーゼル機関 x 1
出力：295px / 2100rpm
変速機：液体変速機（変・変・直）
制御装置：空気制動機（SME三管式直通空気ブレーキ）
抑遼ブレーキ（機関、排気）
保安制動機
フラワ2000-3号
三木鉄道カラー
平成20年3月31日まで「三木鉄道」を走っていた車両です。
旧車両番号は「ﾐｷ300-104」でフラワ2000-1号と同時期に製造された車両です。
北条鉄道では平成20年12月9日に三木鉄道より搬入して翌年4月5日に営業運転を開始しました。
当分の間は三木鉄道時代のカラーで運行いたします。
定員：座席57人・立席60人・合計117人
空車重量：29.2トン
最高速度：80km / h
台車：FU35BD. BT
形式：直噴形ディーゼル機関 x 1
出力：295px / 2100rpm
変速機：液体変速機（変・変・直）
制御装置：空気制動機（SME三管式直通空気ブレーキ）
抑遼ブレーキ（機関、排気）
保安制動機
