路線図・駅情報

粟生駅あおえき

北条鉄道起点の駅

神戸電鉄粟生線・JR加古川線と３社共同で使用している駅です。
改札を出なくてもお乗り換えできます。

お乗り換えについては、粟生駅構内図をご覧ください。

トイレ：ありホーム段差：階段2段スロープ：なし

網引駅あびきえき

大きなイチョウの木が目印

粟生駅から3.52キロ来たところにあります。

この駅には、秋には銀杏拾いができるほどの大きなイチョウの木があります。駅構内には今では珍しいくみ上げの井戸水のポンプがあります（水は出ません）。

駅の外、田原側には1945年3月31日に起きた事故の「列車転覆事故殉難の地」碑が建立されています。

トイレ：なしホーム段差：階段2段スロープ：なし

田原駅たはらえき

花に囲まれた美しい駅

花に囲まれた美しい駅です。

田原駅は、旧国鉄時代の昭和27年2月に開業したので、大正4年開通してから95年という歴史に比べるとまだ新しい駅と言えます。
4年前に、現在埼玉県のものつくり大学に学んでおられる加西出身の上田さんが、ものづくりコンテストで優勝し、社長がその技能に感心して北条鉄道の駅舎を建ててほしいと頼みました。
線路をイメージしたパーゴラ（藤棚）、材木もコストを削減するため間伐材を使うこと、法華山一乗寺由来の材木も活用すること、廃枕木を使うことなどもお願いしました。
パーゴラとしたのは、ぶどうのまち加西をアピールできるよう本物のぶどうを植えて、ぶどう棚の駅としたかったのと、万願寺川の葦を刈り取って萱葺きとすることも、あるいは屋上にソーラーパネルを置くこともできる自由度を確保したかったからです。
足元の舗装も従来のアスファルトやコンクリートではなく、環境素材として廃瓦の粉末を使ってもらいました。
このような、こだわりのある駅となっています。

トイレ：ありホーム段差：3cmの段差スロープ：なし

法華口駅ほっけぐちえき

法華山一乗寺への玄関口

粟生駅から6.05キロ来たところにあります。

法華口駅は地域の皆様に愛され、花がたくさん植えられていて季節を感じることのできる駅です。旧ホームには、紅葉の木や桜の木がたたずんでいます。
法華口駅は西国三十三箇所第26番札所に数えられる法華山一乗寺の最寄駅です。法華山へは、駅前よりタクシーをご利用ください。

最寄観光地(5キロ圏内)
・法華山一乗寺
・鶉野飛行場

トイレ：ありホーム段差：駅舎裏に段差無しの入り口ありスロープ：なし

播磨下里駅はりましもさとえき

古法華自然公園への玄関口

木造駅舎が建つ、大正からの駅です。
旧播州鉄道播鉄王子駅として開業、昭和18年6月1日に現在の「播磨下里駅」と改称され、今に至ります。

現在この駅には、ボランティア駅長さんが駅舎を利用して「安らぎの下里庵」をやっています。
こちらの駅にも昔は交換設備がありましたが現在は1面ホームとなっております。

最寄観光地・公民館(5キロ圏内)
・古法華自然公園(2キロ)
・古法華寺
・善防公民館